Propeleri
TORNADO SERIJA
TORNADO je serija propelera naše proizvodnje. Ovi propeleri izrađuju se prema narudžbi kupca ili kao standardni u bronci i NiBrAl-u.
Svakom propeleru posvećujemo posebnu pažnju. Modeli propelera izrađuju se pomoću 3D pisača nakon faze dizajniranja, a završna obrada optimizira se uz pomoć uređaja Prop Scan uređaja i/ili 3D skenera.
Manji propeleri proizvode se minimalno na klasu "I" , dok su veći propeleri optimizirani na klasu "S" u skladu s ISO 484/2 standardom za propelere.
Prema zahtjevima kupca, veće propelere optimiziramo na klasu "EPS 0"
Unutarnji motor
TORNADO 352
TORNADO 352 je brončani propeler s tri krila. Pogodan je za plovila malog deplasmana koja postižu brzinu do 10 čvorova.
TORNADO 469
TORNADO 469 je brončani propeler s četiri krila. Pogodan je za mala polu-deplasmanska plovila koja postižu brzinu do 15 čvorova.
TORNADO 485
Propeler TORNADO 485 je brončani propeler s četiri krila, prikladan za polu-deplasmanska i plovila koja glisiraju, s brzinom od 16 do 24 čvora.
TORNADO 506
Propeler TORNADO 506 je brončani propeler s pet krila, najčešće se koristi za plovila većih brzina do 40 čvorova.
Izračun i dizajn
Naši inženjeri koriste specijalizirani program koji je razvio Hydrocomp Inc., temeljen na empirijskim korelacijama, kako bi pravilno dizajnirali i dimenzionirali propeler za vaše primjene i svakodnevnu upotrebu.
Osim toga, imamo odjel za istraživanje i razvoj u kojem dizajniramo propellere za profesionalnu upotrebu i primjene gdje je svaki detalj važan za postizanje maksimalne učinkovitosti i najefikasnijeg pogonskog sustava. Uz pomoć našeg internog stručnog inženjerskog odjela jamčimo da će svaki brod postići vrhunsku učinkovitost kroz razvoj najsloženijih dizajna dostupnih na tržištu.
Korištenjem računalne dinamike fluida (CFD) možemo precizno predvidjeti ponašanje fluida i točno procijeniti uvjete rada propelera. Nakon procjene trenutnih uvjeta, možemo predložiti moguća poboljšanja i modifikacije vašeg postojećeg pogonskog sustava ili novi dizajn.
Stalno razvijamo nove pristupe za poboljšanje naših dizajna propelera, zbog čega smo razvili vlastiti algoritam optimizacije temeljen na strojnome učenju kako bismo smanjili potrošnju računalne snage i generirali: brže dizajne, učinkovitije dizajne (ECO linija) i tiše dizajne (smanjenje kavitacije i ublažavanje vrtložnog učinka).
Fluidna dinamika također nam pruža vrijedne informacije o raspodjeli tlaka, što se može dodatno povezati s analizom naprezanja. Metoda konačnih elemenata (FEM) koristi se za procjenu debljine krila propelera te mogućih čvorišta konstruktivne interferencije radi eliminacije neispravilnosti i vibracija.
Prilagođeni dizajn
Kako bismo osigurali ispravan konačni proizvod, ispisujemo 3D¸modele propelera od plastike kako bismo stvorili točan negativ u kalupu za lijevanje. Posjedujemo dva specijalna 3D pisača koja su sposobna proizvoditi modele propelera promjera do 4 metra.
Ovim pristupom proizvodnje jamčimo da naši klijenti dobiju točno ono što je dizajnirano za njihovo plovilo, umjesto fizičkog modificiranja unaprijed izrađenih dizajna.
CNC Obrada
U nastojanju da omogućimo mirnu i efikasnu plovidbu, nudimo cjelovitu proizvodnju i obradu propelera koristeći računalno numerički kontrolirane glodalice.
Naš četveroosni centar za obradu omogućuje preciznu obradu propelera promjera do 2 metra iz izlijevka u samo jednoj operaciji.
Konus i sva krila obrađuju se u jednoj operaciji, čime se osigurava da sve geometrijske dimenzije i korelacije odgovaraju dizajnerskim specifikacijama s odstupanjem unutar 0,01 mm.
Poliranje do zrcalne završne obrade
Propeleri polirani do najviše površinske kvalitete poboljšavaju performanse plovila, budući da se viskozno trenje na površini krila značajno smanjuje, a motor tako troši manje energije. Polirana površina također je otpornija na organizme i bolje je zaštićena od oksidacije.
