Svaki trup broda stvara svoje jedinstveno strujno polje. Ovaj magistarski rad pokriva optimizaciju interakcije vijka i trupa implementacijom simulacija računalne dinamike fluida (CFD). Nadalje, kako bi se smanjilo vrijeme izračuna, lopatica vijka je podijeljena u dvodimenzionalne presjeke koji su međusobno povezani. Rubni uvjeti za optimizaciju oblika hidro-profila u 2D prostoru postavljeni su u početnoj simulaciji interakcije vijka i trupa. Optimizacija hidro-profila provodi se u ovom dvodimenzionalnom prostoru. Autonomni unos geometrijskih modifikacija vrši se putem unosa parametra geometrije. Učinkovitost optimizacije procjenjuje se putem integralnih veličina i karakteristika performansi. Štoviše, napredni optimizacijski algoritmi u kombinaciji s procijenjenim strujnim poljem mogu značajno poboljšati učinkovitost vijka. Ovo poboljšanje učinkovitosti doprinosi održivom razvoju pomorske industrije smanjenjem potrošnje goriva i emisije stakleničkih plinova.
Uvjerite se u učinkovitost preciznog inženjerstva i inovativnosti na otvorenom moru.
